Мала школа мобилности: електрични скутери и мопеди на нашим улицама

Електрични скутери и мопеди, који су пре само неколико година деловали као футуристичка возила резервисана за западне метрополе, данас су реалност и на улицама Србије. Њихова популарност расте из године у годину, посебно међу млађом популацијом и онима који траже економичан и еколошки прихватљив начин кретања по граду.

Развој електричних двоточкаша почео је паралелно са е-бициклима и тротинетима, али са јасним фокусом на снагу и домет. Модерни скутери опремљени су моторима снаге од 1 до 5 киловата и батеријама које омогућавају вожњу од 50 па до преко 120 километара са једним пуњењем. Највећа предност у односу на класичне мопеде и скутере са моторима са унутрашњим сагоревањем је у тихој и чистој вожњи, као и у знатно нижим трошковима одржавања. Пуњење се обавља на обичној кућној утичници, док су у већим градовима почели да се појављују и јавни пуњачи.

На тржишту предњаче кинески и европски произвођачи. Брендови попут „NIU“, „Super Soco“ или „Silence“ већ су познати и код нас, док домаћи увозници у понуди имају моделе прилагођене различитим потребама – од мањих мопеда за градске релације до скутера који могу достићи и 90 километара на час.

Међутим, за разлику од е-бицикала и тротинета, правни оквир у Србији електричне мопеде и скутере сврстава у категорију моторних возила. То значи да је, у складу са Законом о безбедности саобраћаја, за њихову вожњу потребна регистрација и осигурање, а возач мора поседовати одговарајућу возачку дозволу. За слабије моделе довољна је категорија АМ, док снажнији спадају у А1 или А категорију.
Такође, обавезна је употреба заштитне кациге и поштовање свих саобраћајних прописа.

У поређењу са бензинским скутерима, електрични нуде тишу и мирнију вожњу, а трошкови по пређеном километру вишеструко су нижи. Ипак, ограничавајући фактор остаје цена – квалитетнији модели коштају од 2.000 до 4.000 евра, што је и даље препрека за ширу примену. Уз то, мрежа пуњача и даље је недовољно развијена у мањим градовима, иако се очекује да ће се у наредним годинама ситуација мењати.

Електрични скутери и мопеди, уз бицикле и тротинете, постају важан део нове слике мобилности. Они не нуде само алтернативу аутомобилу, већ и прилику да се у урбаним срединама смањи бука и загађење.
Док једни у њима виде практичан начин да брже стигну до посла или школе, други их сматрају статусним симболом савременог стила живота.

Редакција: Гласа Подриња