Еколошки одговорнија достава - Bexexpress мења систем испоруке и шири мрежу пакетомата

Електрична флота, сопствени енергетски систем и све развијенија мрежа пакетомата мењају начин доставе у Србији

У време када се навике купаца мењају брже него икада, а број пошиљака из године у годину расте, пред логистичке компаније постављају се и нови изазови- како испоручити више, брже и ефикасније, а истовремено смањити оптерећење које такав систем оставља иза себе. Компанија Bexexpress убрзано мења слику курирске доставе у Србији, ослањајући се све више на електричну мобилност, сопствену енергетску инфраструктуру и ширење мреже пакетомата, што у пракси значи и мањи утицај транспорта на животну средину и ефикаснију доставу.

Како истиче Алекса Миловановић, менаџер за развој логистичке мреже и инфраструктуре, компанија данас већ функционише као један од највећих корисника електричних возила у домаћој логистици.

Више од 800 електричних возила
Он наводи да у овом тренутку Bexexpress располаже са више од 800 електричних возила и 40 електричних камиона, којима се прелази више од 90 одсто укупне дневне километраже. Сваког дана, како каже, пређу око 62.000 километара, што је еквивалент обиласку Земље око један и по пут дневно.

-Желимо да смањимо свој еколошки отисак и да се до краја 2027. или 2028. године у потпуности окренемо електричном погону, односно да сва возила буду на струју- истиче Миловановић, додајући да ова трансформација има двоструки ефекат- смањење оперативних трошкова и значајно умањење емисије штетних гасова.

Док се о одрживости најчешће говори кроз бројке и стратегије, њен значај постаје видљив управо у секторима који свакодневно прелазе десетине хиљада километара. Због тога промене у логистици постају део ширих настојања да се савремени транспорт организује ефикасније и са мање утицаја на животну средину.

Према његовим речима, иако се инфраструктура за електрична возила у Србији још увек развија, помаци су видљиви. Компанија тренутно користи око 30 брзих и више од 800 стандардних пуњача, који чине основу свакодневног функционисања флоте.

Улагање у енергетску независност
Поред електрификације транспорта, Bexexpress улаже и у сопствену енергетску независност. У оквиру система поседује соларне панеле укупне снаге од два мегавата, као и 15 батеријских система за складиштење енергије, укупног капацитета већег од пет мегават- сати.

-Трудимо се да кроз разговор са државом дођемо до регулатива и подстицаја који би помогли развоју електричне мобилности. Пример добре праксе је Кина, где електрична возила имају зелене таблице и одређене повластице- наводи Миловановић, додајући да би слични модели били значајни и за домаће тржиште.

Електрична возила, како објашњава, не само да смањују трошкове, већ и олакшавају свакодневни рад курира, јер су једноставнија за управљање и маневрисање, док свака нова јединица у возном парку представља и додатну мотивацију за запослене.

Уз постојећу мрежу од више од 150 пакетомата, компанија убрзано шири инфраструктуру, чиме би до краја године тај број био далеко већи

Пакетомати мењају навике корисника
Један од кључних сегмената модернизације пословања представља и развој мреже пакетомата широм Србије. Компанија је крајем прошле године покренула озбиљно ширење овог система и тренутно располаже са више од 150 пакетомата.

Миловановић истиче да пакетомати значајно утичу на ефикасност доставе, посебно у ситуацијама када прималац није код куће. Према интерним анализама, све више корисника, посебно млађих, бира ову опцију јер им омогућава већу флексибилност.

-Развој ове мреже прати и промене навика корисника. Све више људи жели да пошиљке преузима онда када њима одговара, без чекања код куће и прилагођавања времену доласка курира. Пакетомати су будућност доставе. У западним земљама су већ стандард, а код нас тек треба да достигну пуни потенцијал- наглашава он.

Могућност да курир већи број пошиљака остави на једној локацији, уместо индивидуалних испорука, значајно растерећује свакодневне руте и оптимизује време.

Компанија Bexexpress убрзано мења слику курирске доставе у Србији, ослањајући се све више на електричну мобилност, сопствену енергетску инфраструктуру и ширење мреже пакетомата, што у пракси значи и мањи утицај транспорта на животну средину и ефикаснију доставу

Технологија као ослонац развоја
Паралелно са тим, компанија ради и на увођењу нових логистичких технологија, пре свега савремених система за сортирање пошиљака. Реч је о кључном кораку који претходи самој достави, имајући у виду велики обим пошиљака који се свакодневно обрађује.

Највећи утицај на брзину испоруке има управо развијена мрежа. Што су центри ближи корисницима, то је и време доставе краће. Bexexpress се данас позиционира као један од најразвијенијих приватних поштанских оператера у Србији, са 42 пословна центра и 110 пакет- шопова, чији број континуирано расте. Уз постојећу мрежу од више од 150 пакетомата, компанија убрзано шири инфраструктуру, чиме би до краја године тај број био далеко већи.

У компанији додају да је фокус на даљем технолошком унапређењу и ширењу капацитета.

Електрификација возног парка наставља се континуирано сваке године кроз набавку нових возила. Циљ остаје исти- потпуна електрификација до 2027. или 2028. године, чиме би се заокружила једна од најобимнијих трансформација у домаћем логистичком сектору. Суштина промене огледа се у покушају да се систем који свакодневно повезује хиљаде људи и пошиљака организује одрживије и ефикасније и на тај начин одговори на потребе грађана да пошиљке до њих стигну што брже.