Vožnja kamiona u gradskoj zoni

Kretanje teretnih vozila kroz gradske zone već godinama predstavlja jednu od važnih tema u oblasti bezbednosti saobraćaja, zaštite infrastrukture i kvaliteta života građana. U cilju smanjenja gužvi, buke i oštećenja kolovoza, gradovi u Srbiji donose posebne odluke kojima se reguliše saobraćaj kamiona, a takav režim na snazi je i u Šapcu.

Prema Rešenju o režimu saobraćaja teretnih vozila kroz Šabac iz 2011. godine, zabranjen je saobraćaj teretnih vozila unutar centralne gradske zone.

- Utvrđen je režim saobraćaja teretnih vozila kroz Šabac tako što je zabranjen saobraćaj teretnih vozila čija nosivost prelazi 3 tone unutar zone ograničene ulicama: Jevrejska – Hajduk Veljkova – Obilazni put (od raskrsnice sa ul. Hajduk Veljkova do raskrsnice sa Zapadnom transverzalom Z1) – Zapadna transverzala Z1 – Severna transverzala S1, pri čemu se zabrana ne odnosi na ulice na granici zone - objašnjava Jelena Mišković, rukovodilac Odeljenja za inspekcijske i komunalno-stambene poslove Gradske uprave grada Šapca.

Ipak, potpuna zabrana ne postoji. Teretna vozila veće nosivosti mogu se kretati ulicama u kojima je saobraćaj ograničen ukoliko poseduju posebno odobrenje koje izdaje Gradska uprava grada Šapca – Odeljenje za inspekcijske i komunalno-stambene poslove.

- Izuzetno, teretna vozila čija nosivost prelazi 3 tone mogu se kretati ulicama samo na osnovu odobrenja i ona dozvola namenjena je pre svega radi snabdevanja prodajnih objekata, snabdevanja domaćinstava ogrevom, snabdevanja gradilišta, preseljenja, dolaska do svojih katastarskih parcela radi parkiranja. Odobrenje se izdaje registrovanim privrednim subjektima na period do 12 meseci, bez vremenskog ograničenja kretanja vozila tokom dana što omogućava nesmetano obavljanje poslovnih aktivnosti uz kontrolisane uslove - navodi Mišković.

Foto: "Glas Podrinja"

Postoje i izuzeci od zabrane. Naime, ograničenja se ne odnose na vozila koja obavljaju intervencije ili poslove od javnog značaja

- Odredbe navedenog Rešenja ne odnose se na vozila na intervencijama: vozila elektrodistribucije; vodovoda i kanalizacije; toplane, vozila kojima se vrši redovno komunalno održavanje (iznošenje smeća, pranje ulica, održavanje javne rasvete, zelenila), vozila za odnošenje nepropisno parkiranih vozila, vatrogasna vozila, vozila Vojske Srbije. Zona u kojoj je zabranjen saobraćaj teretnih vozila čija nosivost prelazi 3 tone je obeležena saobraćajnom signalizacijom, a nadzor nad odvijanjem saobraćaja na putevima, neposrednu kontrolu, regulisanje saobraćaja i preduzimanje posebnih i drugih mera na uspostavljanju bezbednosti saobraćaja i kontrolu učesnika i vozila u saobraćaju u pogledu poštovanja Zakona i propisa donetih na osnovu istog obavlja Ministarstvo unutrašnjih poslova – kaže Mišković.

Nadležni ističu da cilj ovakvih mera nije otežavanje rada privredi, već uspostavljanje ravnoteže između potreba transporta i bezbednog funkcionisanja gradskog života. Ograničavanjem prolaska teških kamiona kroz užu gradsku zonu nastoji se smanjiti opterećenje saobraćajnica, povećati bezbednost pešaka i vozača, ali i unaprediti kvalitet životne sredine u urbanom jezgru grada.