Toyota u porodičnoj firmi u Bogatiću našla pouzdanog partnera

Svoju poziciju na tržištu Vukovići su gradili postepeno, stičući znanje i iskustvo. Posluju od 1992. godine, a od 2006. su deo mreže ovlašćenih Tojotinih partnera

Kada jedan veliki brend stane iza jednog prezimena, onda ono postaje sinonim za stabilnost, poverenje i trajanje. Upravo tako su svoju poziciju na tržištu gradili Vukovići- postepeno, stičući znanje i iskustvo. Preduzeće „Broker“ je porodična firma koja u Bogatiću posluje od 1992. godine, a od 2006. se pridružila mreži ovlašćenih Toyota partnera. Klijentima nudi kompletnu uslugu u svim segmentima servisiranja automobila. Vlasnik i direktor Dragan Vuković seća se početaka rada, koje su obeležili velika ljubav prema poslu, entuzijazam i želja da se oformi ime koje će da traje.

Počeci i vera
-Od malih nogu mi je bila želja da imam neki brend, budući da sam mnogo voleo automobilsku industriju. Krenuli smo kao porodična firma, postepeno se širili i uspeli da dobijemo praktično najbolji, prvi svetski brend- ističe Dragan.

Godine 1994. firma je počela zvanično sa radom kao prodavnica rezervnih delova, guma i akumulatora.
-Tri godine kasnije napravili smo vulkanizersku radnju i perionicu, da bismo 2000. godine krenuli sa tehničkim pregledom. Radili smo i u teškim uslovima, preživeli bombardovanje i embargo, ali smo uspeli da firma sve vreme bude likvidna i da radi bez problema- napominje on.

Godine 2005. napravljen je dogovor i potpisano pismo o namerama sa „Toyota Srbija“, nakon čega su izabrani za njihove predstavnike za zapadnu Srbiju. Da bi postali deo sistema jednog od najzahtevnijih svetskih brendova, bilo je neophodno uskladiti poslovanje sa strogim tehničkim i organizacionim standardima. Usledila su značajna ulaganja, odricanja i edukacije. U firmi je sada zaposleno jedanaestoro ljudi, od toga u Toyota segmentu četvoro.

-Imali smo oko 30 odsto infrastrukture potrebne za servis, a trebalo nam je godinu dana da dostignemo tražene standarde. Za to vreme su nas posećivali, savetovali i, kada su videli da smo pri kraju, uključili su nas u edukacije. Trenutno nam se jedan majstor nalazi na sedmodnevnoj edukaciji u Sloveniji. Na svaka dva do tri meseca šaljemo ljude u Edukativni centar u Ljubljani, koji pokriva čitavu bivšu Jugoslaviju- kaže Vuković.

Kontinuirana edukacija donela je i visok nivo samostalnosti u radu, što je retkost i u okviru ovlašćenih servisa.

-Naši majstori su među retkima koji u garantnom roku mogu da odluče da li je vozilo za zamenu, bez konsultacija sa centralom, što nije slučaj kod ostalih brendova- dodaje on.

U pregovorima oko zastupništva presudno je bilo to što je verovao u misiju brenda.

-Kao odgovor na pitanje zašto baš oni, rekao sam da su tada bili peti, a da će za godinu-dve biti prvi. I tako je i bilo. Danas je Toyota prva u svetu po prodaji vozila, druga odmah iza Folksvagen grupacije, dok je u Srbiji na drugom mestu, iza Škode. Toyota je jedan od najvrednijih brendova u automobilskoj industriji i među prvih pet ili šest najvrednijih brendova na svetu, uz imena poput Koka- Kole i Majkrosofta. Toyota bira pouzdane i likvidne partnere, a mi smo, pored toga, dobro geografski pozicionirani i pristupačni klijentima- objašnjava.

Izazovi rada
Uslovi privređivanja bili su veoma turbulentni tokom godina- blokade, bombardovanje, promene kursa dinara, ekonomska kriza 2008. godine, ali su uspeli da prevaziđu sve izazove. Dok je firma rasla i prolazila kroz različite izazove, paralelno se odvijao i proces pripreme nove generacije za preuzimanje odgovornosti. Stariji Vuković se polako priprema za penziju, a za posao ne brine, jer ima ko da ga nasledi. Sin Dražen Vuković je rukovodilac postprodaje, a u posao je ulazio postepeno- od najjednostavnijih do najzahtevnijih poslova.

-Iz mog ugla to je izgledalo tako da sam išao u školu prepodne, a popodne ostavljao torbu kod kuće i odmah započinjao rad u firmi. Krenuo sam od klasičnih zadataka. Otac je hteo da me uključi u sve aspekte poslovanja, da krenemo ispočetka, od pranja vozila, vulkaniziranja i rada na liniji tehničkog pregleda. Morao sam sve korake da prođem da bih došao do pozicije na kojoj sam sada. To je i pristup poslu kakav neguju Japanci- mlađe generacije uvode kroz najniže sektore, da bi razumeli kako sistem funkcioniše i da bi, kada dođu na ključne pozicije, znali šta je potrebno ljudima u sistemu- objašnjava Dražen.

Troškove smeštaja, puta i dnevnica snose sami, dok Toyota finansira proces edukacije.
-Velika ulaganja imamo i u novu dijagnostiku- na svake tri godine kupujemo novu, a dodatno, za svaki novi model koji izađe, moramo da nabavljamo specijalne alate za neophodne servise i popravke- navodi Dražen.

Dobar geografski položaj- na 35 do 40 kilometara od Sremske Mitrovice, 40 km od Loznice, 60 km od Valjeva i 20 km od Šapca, bio je jedna od presudnih kvalifikacija za izbor ovlašćenog partnera.
-U Beogradu postoje tri ovlašćena servisa koja ne mogu sve da postignu, pa ljudi dolaze i kod nas. Mi smo ovlašćeni servis, a preko saradnje sa Techno MK Auto d.o.o iz Čačka našim klijentima obezbeđujemo vozila, koja kasnije kod nas i servisiraju. Toyota je u poslednje tri godine u Srbiji prodala više od 10 hiljada vozila. Kupuju je taksisti, VIP klijenti i firme sa većim voznim parkovima i velikim kilometražama. Pre četiri meseca postali smo i partner za GOES kvadove. Reč je o francuskom brendu koji je preuzela kineska kompanija CFMOTO. Prvi smo zastupnici kvadova u Mačvi i počeli smo sa prodajom i servisiranjem- priča on.

Priznanje za poverenje
Toyota ima antimonopolski zakon koji partnerima dozvoljava da održavaju i vozila drugih brendova.
-U okviru naše firme imamo tehnički pregled i registraciju vozila. Moja supruga radi kao pravnik u tehničkom pregledu, na izdavanju registracionih nalepnica. Kod nas je kompletna usluga- tehnički pregled i registracija, prodaja vozila, polise osiguranja, kasko osiguranje, pranje vozila, vulkaniziranje i reglaža trapa- objašnjava Dražen.

Formirali su dobar tim, a u planu je i zapošljavanje novih majstora i radnika u servisu.
-Radimo sa najjačim brendom auto- industrije i u tom smislu imamo značajnu podršku partnera. Sa globalnog tržišta dolaze i izazovi- Toyota ima fabrike širom sveta i dešavalo se da zemljotresi u Japanu dovedu do prekida proizvodnje, što se odrazi i na nas. Sa druge strane, ljudi kod nas tradicionalno više veruju nemačkim vozilima, pa je naš zadatak bio da im promenimo navike- naglašava rukovodilac postprodaje.

Pored tehničkih i organizacionih izazova, značajan deo posla odnosio se i na promenu percepcije kupaca na domaćem tržištu.

-Potrebno je da probaju vozilo, urade test- vožnju i analizu, da bi shvatili prednosti. Redovno održavanje Toyota vozila je jeftinije u odnosu na većinu drugih brendova, i to je nešto što ljudi prepoznaju kada se odluče da probaju- dodaje.

Rezultati takvog pristupa nisu izostali. Za svoj rad dobili su i priznanje- nagradu za zadovoljstvo kupaca „ICHIBAN“, 2011. godine. Sa istim matičnim brojem, adresom i vlasničkom strukturom nastavljaju da osvajaju tržište onim najvrednijim što imaju da ponude- pouzdanošću i garancijom kvaliteta, koje postižu kontinuiranim ulaganjem u ljude i opremu.

„Mladi preduzetnici: razvojni potencijal Bogatića“: Projekat ostvaren uz podršku opštine Bogatić. Stavovi izneti u podržanim medijskim projektima, nužno ne izražavaju stavove organa koji su dodelili sredstva.

D.D.

Info

Berza

Toyota u porodičnoj firmi u Bogatiću našla pouzdanog partnera

Bogatić

Остале вести

Najnoviji broj