Toyota у породичној фирми у Богатићу нашла поузданог партнера

Своју позицију на тржишту Вуковићи су градили постепено, стичући знање и искуство. Послују од 1992. године, а од 2006. су део мреже овлашћених Тојотиних партнера

Када један велики бренд стане иза једног презимена, онда оно постаје синоним за стабилност, поверење и трајање. Управо тако су своју позицију на тржишту градили Вуковићи- постепено, стичући знање и искуство. Предузеће „Брокер“ је породична фирма која у Богатићу послује од 1992. године, а од 2006. се придружила мрежи овлашћених Toyota партнера. Клијентима нуди комплетну услугу у свим сегментима сервисирања аутомобила. Власник и директор Драган Вуковић сећа се почетака рада, које су обележили велика љубав према послу, ентузијазам и жеља да се оформи име које ће да траје.

Почеци и вера
-Од малих ногу ми је била жеља да имам неки бренд, будући да сам много волео аутомобилску индустрију. Кренули смо као породична фирма, постепено се ширили и успели да добијемо практично најбољи, први светски бренд- истиче Драган.

Године 1994. фирма је почела званично са радом као продавница резервних делова, гума и акумулатора.
-Три године касније направили смо вулканизерску радњу и перионицу, да бисмо 2000. године кренули са техничким прегледом. Радили смо и у тешким условима, преживели бомбардовање и ембарго, али смо успели да фирма све време буде ликвидна и да ради без проблема- напомиње он.

Године 2005. направљен је договор и потписано писмо о намерама са „Toyota Србија“, након чега су изабрани за њихове представнике за западну Србију. Да би постали део система једног од најзахтевнијих светских брендова, било је неопходно ускладити пословање са строгим техничким и организационим стандардима. Уследила су значајна улагања, одрицања и едукације. У фирми је сада запослено једанаесторо људи, од тога у Toyota сегменту четворо.

-Имали смо око 30 одсто инфраструктуре потребне за сервис, а требало нам је годину дана да достигнемо тражене стандарде. За то време су нас посећивали, саветовали и, када су видели да смо при крају, укључили су нас у едукације. Тренутно нам се један мајстор налази на седмодневној едукацији у Словенији. На свака два до три месеца шаљемо људе у Едукативни центар у Љубљани, који покрива читаву бившу Југославију- каже Вуковић.

Континуирана едукација донела је и висок ниво самосталности у раду, што је реткост и у оквиру овлашћених сервиса.

-Наши мајстори су међу реткима који у гарантном року могу да одлуче да ли је возило за замену, без консултација са централом, што није случај код осталих брендова- додаје он.

У преговорима око заступништва пресудно је било то што је веровао у мисију бренда.

-Као одговор на питање зашто баш они, рекао сам да су тада били пети, а да ће за годину-две бити први. И тако је и било. Данас је Toyota прва у свету по продаји возила, друга одмах иза Фолксваген групације, док је у Србији на другом месту, иза Шкоде. Toyota је један од највреднијих брендова у аутомобилској индустрији и међу првих пет или шест највреднијих брендова на свету, уз имена попут Кока- Коле и Мајкрософта. Toyota бира поуздане и ликвидне партнере, а ми смо, поред тога, добро географски позиционирани и приступачни клијентима- објашњава.

Изазови рада
Услови привређивања били су веома турбулентни током година- блокаде, бомбардовање, промене курса динара, економска криза 2008. године, али су успели да превазиђу све изазове. Док је фирма расла и пролазила кроз различите изазове, паралелно се одвијао и процес припреме нове генерације за преузимање одговорности. Старији Вуковић се полако припрема за пензију, а за посао не брине, јер има ко да га наследи. Син Дражен Вуковић је руководилац постпродаје, а у посао је улазио постепено- од најједноставнијих до најзахтевнијих послова.

-Из мог угла то је изгледало тако да сам ишао у школу преподне, а поподне остављао торбу код куће и одмах започињао рад у фирми. Кренуо сам од класичних задатака. Отац је хтео да ме укључи у све аспекте пословања, да кренемо испочетка, од прања возила, вулканизирања и рада на линији техничког прегледа. Морао сам све кораке да прођем да бих дошао до позиције на којој сам сада. То је и приступ послу какав негују Јапанци- млађе генерације уводе кроз најниже секторе, да би разумели како систем функционише и да би, када дођу на кључне позиције, знали шта је потребно људима у систему- објашњава Дражен.

Трошкове смештаја, пута и дневница сносе сами, док Toyota финансира процес едукације.
-Велика улагања имамо и у нову дијагностику- на сваке три године купујемо нову, а додатно, за сваки нови модел који изађе, морамо да набављамо специјалне алате за неопходне сервисе и поправке- наводи Дражен.

Добар географски положај- на 35 до 40 километара од Сремске Митровице, 40 км од Лознице, 60 км од Ваљева и 20 км од Шапца, био је једна од пресудних квалификација за избор овлашћеног партнера.
-У Београду постоје три овлашћена сервиса која не могу све да постигну, па људи долазе и код нас. Ми смо овлашћени сервис, а преко сарадње са Techno MK Auto d.o.o из Чачка нашим клијентима обезбеђујемо возила, која касније код нас и сервисирају. Toyota је у последње три године у Србији продала више од 10 хиљада возила. Купују је таксисти, ВИП клијенти и фирме са већим возним парковима и великим километражама. Пре четири месеца постали смо и партнер за GOES квадове. Реч је о француском бренду који је преузела кинеска компанија CFMOTO. Први смо заступници квадова у Мачви и почели смо са продајом и сервисирањем- прича он.

Признање за поверење
Toyota има антимонополски закон који партнерима дозвољава да одржавају и возила других брендова.
-У оквиру наше фирме имамо технички преглед и регистрацију возила. Моја супруга ради као правник у техничком прегледу, на издавању регистрационих налепница. Код нас је комплетна услуга- технички преглед и регистрација, продаја возила, полисе осигурања, каско осигурање, прање возила, вулканизирање и реглажа трапа- објашњава Дражен.

Формирали су добар тим, а у плану је и запошљавање нових мајстора и радника у сервису.
-Радимо са најјачим брендом ауто- индустрије и у том смислу имамо значајну подршку партнера. Са глобалног тржишта долазе и изазови- Toyota има фабрике широм света и дешавало се да земљотреси у Јапану доведу до прекида производње, што се одрази и на нас. Са друге стране, људи код нас традиционално више верују немачким возилима, па је наш задатак био да им променимо навике- наглашава руководилац постпродаје.

Поред техничких и организационих изазова, значајан део посла односио се и на промену перцепције купаца на домаћем тржишту.

-Потребно је да пробају возило, ураде тест- вожњу и анализу, да би схватили предности. Редовно одржавање Toyota возила је јефтиније у односу на већину других брендова, и то је нешто што људи препознају када се одлуче да пробају- додаје.

Резултати таквог приступа нису изостали. За свој рад добили су и признање- награду за задовољство купаца „ICHIBAN“, 2011. године. Са истим матичним бројем, адресом и власничком структуром настављају да освајају тржиште оним највреднијим што имају да понуде- поузданошћу и гаранцијом квалитета, које постижу континуираним улагањем у људе и опрему.

„Млади предузетници: развојни потенцијал Богатића“: Пројекат остварен уз подршку општине Богатић. Ставови изнети у подржаним медијским пројектима, нужно не изражавају ставове органа који су доделили средства.

Д.Д.

Инфо

Берза

Toyota у породичној фирми у Богатићу нашла поузданог партнера

Богатић

Остале вести

Најновији број