Sa dolaskom hladnijih dana, vozači počinju da razmišljaju o pripremi svojih vozila za zimske uslove. O tome šta je sve potrebno proveriti pre prvih mrazeva za Glas Podrinja objašnjava Nikola Nešković, automehaničar i tehničar motora
Prvi dan novembra meseca početak je primene Zakona o zameni guma na automobilima ali to nije sve niti jedino što treba uraditi na četvorotočkašu kako bi sigurniji i bezbednije dočekali hladne zimske dane, mrazeve, klizave kolovoze.
- Prema zakonu o bezbednosti saobraćaja, od 1. novembra obavezna je upotreba zimskih pneumatika, ali se mora obratiti pažnja i veoma je važno da dubina šare bude najmanje četiri milimetra. Zimske gume obezbeđuju bolje prijanjanje na hladnom kolovozu i znatno povećavaju bezbednost na putu - ističe automehaničar Nikola Nešković.
Foto: "Glas Podrinja"
Osim zamene guma, on naglašava da je neophodno proveriti i pritisak u njima i tek onda je auto spreman za vožnju u zimskim uslovima kad su pneumatici u pitanju.
- Ako je pritisak niži od preporučenog, gume se brže zagrevaju i troše. S druge strane, previsok pritisak može dovesti do deformacije i oštećenja pa stoga treba pratiti preporučene vrednosti - objašnjava.
Jedna od ključnih stavki zimske pripreme je antifriz - Tačka smrzavanja rashladne tečnosti treba da bude najmanje do -25 stepeni Celzijusa. Takođe, važno je zameniti i tečnost za pranje stakla zimskom varijantom, kako ne bi došlo do smrzavanja a kao posledica toga i mogućeg napuknuća - savetuje on i dodaje da se i zaštitne gume i brave moraju „tretirati“ u susret, a naročito tokom zimskog perioda.
Foto: "Glas Podrinja"
- Preporučljivo je premazati gumene delove kedera kako vrata ne bi zaledila, kao i podmazati brave, jer one često znaju da se smrznu. Na tržištu postoje razni proizvodi za te namene. Kad temperatura padne u minus, mnogo znači kada se ujutru ne mučite da odleđavate vrata ili bravu. Ovo naročito važi za vozila koja nisu garažirana – navodi.
Automehaničar objašnjava da svaki vozač treba da ima osnovnu zimsku opremu u vozilu koja podrazumeva lance, strugač za led, rukavice, ćebe i baterijsku lampu. Ako se ide na duži put, ova preporuka je naročito važna.
Akumulator, kočnice i mali servis Hladno vreme predstavlja izazov i za akumulator čiji kapacitet može da opadne i do 30 odsto. Zato je važno proveriti ga ili po potrebi zameniti.
- Osim akumulatora koji je važna stavka, treba obratiti pažnju i na kočioni sistem, kao i na motorno ulje. Zimi je ulje gušće, pa je startovanje teže. Ponekad je dobro sipati nešto ređe ulje, kako bi motor lakše radio pri niskim temperaturama – savetuje Nešković.
Foto: "Glas Podrinja"
Dizelaši i benzinci Na pitanje koja vozila bolje podnose hladnoću, Nešković odgovara:
- Benzinci se lakše pokreću na niskim temperaturama i brže postižu radnu temperaturu, što znači da se i unutrašnjost vozila brže zagreva. Kod dizelaša je važno koristiti dizel sa dodatim aditivima. Savetujem da rezervoar uvek bude najmanje pola pun jer se tako smanjuje stvaranje kondenza i taloženje nečistoća u gorivu što je važno bez obzira na vremenske uslove – kaže naš sagovornik.
Brisači, klima i grejanje „Zimi se brisači češće koriste, pa ih treba zameniti ako su istrošeni ili oštećeni, zbog bolje preglednosti,“ navodi Nešković.
- Takođe, treba proveriti klima - uređaj i sistem za grejanje, a po potrebi izvršiti i zamenu filtera kabine – dodaje.
Zagrevanje vozila Podseća da vozilo ne treba odmah pokretati nakon startovanja motora.
- I benzinci i dizelaši treba da rade nekoliko minuta u mestu, kako bi se motorno ulje zagrejalo i postigla radna temperatura. Tako se produžava vek motora i obezbeđuje bolje podmazivanje. Najbolje je uraditi kompletan pregled vozila pre zime – od guma do akumulatora. Taj mali trud i trošak može sprečiti velike probleme kada stignu prvi mrazevi -zaključuje automehaničar Nikola Nešković.
Foto: "Glas Podrinja"
Foto: "Glas Podrinja"
Foto: "Glas Podrinja"
