Са доласком хладнијих дана, возачи почињу да размишљају о припреми својих возила за зимске услове. О томе шта је све потребно проверити пре првих мразева за Глас Подриња објашњава Никола Нешковић, аутомеханичар и техничар мотора
Први дан новембра месеца почетак је примене Закона о замени гума на аутомобилима али то није све нити једино што треба урадити на четвороточкашу како би сигурнији и безбедније дочекали хладне зимске дане, мразеве, клизаве коловозе.
- Према закону о безбедности саобраћаја, од 1. новембра обавезна је употреба зимских пнеуматика, али се мора обратити пажња и веома је важно да дубина шаре буде најмање четири милиметра. Зимске гуме обезбеђују боље пријањање на хладном коловозу и знатно повећавају безбедност на путу - истиче аутомеханичар Никола Нешковић.
Фото: "Глас Подриња"
Осим замене гума, он наглашава да је неопходно проверити и притисак у њима и тек онда је ауто спреман за вожњу у зимским условима кад су пнеуматици у питању.
- Ако је притисак нижи од препорученог, гуме се брже загревају и троше. С друге стране, превисок притисак може довести до деформације и оштећења па стога треба пратити препоручене вредности - објашњава.
Једна од кључних ставки зимске припреме је антифриз - Тачка смрзавања расхладне течности треба да буде најмање до -25 степени Целзијуса. Такође, важно је заменити и течност за прање стакла зимском варијантом, како не би дошло до смрзавања а као последица тога и могућег напукнућа - саветује он и додаје да се и заштитне гуме и браве морају „третирати“ у сусрет, а нарочито током зимског периода.
Фото: "Глас Подриња"
- Препоручљиво је премазати гумене делове кедера како врата не би заледила, као и подмазати браве, јер оне често знају да се смрзну. На тржишту постоје разни производи за те намене. Кад температура падне у минус, много значи када се ујутру не мучите да одлеђавате врата или браву. Ово нарочито важи за возила која нису гаражирана – наводи.
Аутомеханичар објашњава да сваки возач треба да има основну зимску опрему у возилу која подразумева ланце, стругач за лед, рукавице, ћебе и батеријску лампу. Ако се иде на дужи пут, ова препорука је нарочито важна.
Акумулатор, кочнице и мали сервис Хладно време представља изазов и за акумулатор чији капацитет може да опадне и до 30 одсто. Зато је важно проверити га или по потреби заменити.
- Осим акумулатора који је важна ставка, треба обратити пажњу и на кочиони систем, као и на моторно уље. Зими је уље гушће, па је стартовање тежe. Понекад је добро сипати нешто ређе уље, како би мотор лакше радио при ниским температурама – саветује Нешковић.
Фото: "Глас Подриња"
Дизелаши и бензинци На питање која возила боље подносе хладноћу, Нешковић одговара:
- Бензинци се лакше покрећу на ниским температурама и брже постижу радну температуру, што значи да се и унутрашњост возила брже загрева. Код дизелаша је важно користити дизел са додатим адитивима. Саветујем да резервоар увек буде најмање пола пун јер се тако смањује стварање конденза и таложење нечистоћа у гориву што је важно без обзира на временске услове – каже наш саговорник.
Брисачи, клима и грејање „Зими се брисачи чешће користе, па их треба заменити ако су истрошени или оштећени, због боље прегледности,“ наводи Нешковић.
- Такође, треба проверити клима - уређај и систем за грејање, а по потреби извршити и замену филтера кабине – додаје.
Загревање возила Подсећа да возило не треба одмах покретати након стартовања мотора.
- И бензинци и дизелаши треба да раде неколико минута у месту, како би се моторно уље загрејало и постигла радна температура. Тако се продужава век мотора и обезбеђује боље подмазивање. Најбоље је урадити комплетан преглед возила пре зиме – од гума до акумулатора. Тај мали труд и трошак може спречити велике проблеме када стигну први мразеви -закључује аутомеханичар Никола Нешковић.
Фото: "Глас Подриња"
Фото: "Глас Подриња"
Фото: "Глас Подриња"
